Городской трамвайный парк не в силах покрыть долги за электроэнергию. Сумма задолженности уже превысила 60 миллионов тенге. В качестве альтернативы трамваям местные власти предлагают запустить дополнительные автобусные маршруты.

В часы пик на узких улицах Усть-Каменогорска пробки. 90 тысяч легковушек и 2,5 тысячи автобусов  уже не могут поделить проезжую часть. Лишь трамвай, покачиваясь, беспрепятственно скользит по рельсам. Такая романтика горожанам явно по душе.

Елена Васильева, жительница г. Усть-Каменогорска:

- Люди предпочитают трамваи. Во-первых, они дешевле. Это очень существенно сейчас.

А еще трамвай считается экологическим видом транспорта с нулевым уровнем выбросов. Городские автобусы для сравнения ежегодно загрязняют атмосферу 10 тысячами тонн высокотоксичных газов, говорят эксперты.

Вячеслав Ветлугин, корреспондент:

- По улицам Усть-Каменогорска курсирует не больше 11 трамваев. И эти 11 вагонов за день перевозят больше 2 тысяч пассажиров. Если рельсовый транспорт исчезнет, действующие в городе автопарки рискуют не справиться с заметно выросшим пассажиропотоком.

Все эти факторы городской акимат учитывал. Электричество частному трамвайному парку отпускали в долг. Пока его сумма не превысила 60 миллионов тенге.

Назым Олешкевич, зам. генерального директора энергетической компании:

- Мы составляли графики погашения дебиторской задолженности. Ежемесячные начисления – в октябре от 6,5 миллионов оплачено было 3 миллиона всего.

О текущем положении предприятия знают и в экономическом суде области. Там говорят, что у трамвайного парка долги не только за электричество. И это сильно осложняет ситуацию.

Алмас Салимов, судья Специализированного экономического суда ВКО:

- Насколько я понял, имеется задолженность уже в пользу других кредиторов, которая не позволила ему оплачивать в пользу энергоснабжающей организации.

Имена кредиторов в суде не называют. Местные власти между тем в запутанную бухгалтерию трамвайного парка не вмешиваются, но план по замене рельсового транспорта дополнительными автобусными все-таки прорабатывают.

Ержан Конырбаев, заместитель акима г. Усть-Каменогорска:

- Если не будет трамваев, ну что поделать. Мы людей обязаны довозить от точки «А» до точки «Б». Маршруты придется вводить дополнительные.

Руководители трамвайного парка тем временем продолжают поиск инвесторов, готовых вложить 800 миллионов тенге в проект обновления и технического переоснащения предприятия.

Авторы: Вячеслав Ветлугин, Дмитрий  Пыхтин
Источник: 24.kz