О том, в каком состоянии сейчас этот проект, сообщил руководитель управления транспорта и автомобильных дорог ВКО Нуржан Жумадилов, передает yk.kz.

- Сейчас разрабатывается ПСД на часть работ по строительству и реконструкции участка от Тарханки до Топихи. Скоро зайдет на экспертизу, после этого будем заявляться в республику.

Он добавил, что там нужно строить и реконструировать не только саму дорогу, но и мосты.

- Необходимо построить мост через Ульбу, отремонтировать мост за Тарханкой и построить два путепровода - возле Черемшанки и за Тарханкой тоже, дороги будут на разных уровнях, чтобы не мешать железнодорожному транспорту, - сказал он.

В том месте, где дорога подходит к ж/д путям недалеко от Топихи, предстоят буровзрывные работы, но их немного, и это дешевле, чем прокладывать тоннель.

Если экспертиза будет готова в этом году, то в следующем можно будет подавать заявку на выделение средств. Предполагается, что республиканский бюджет даст 90%, областной - 10%.

После завершения строительства от Усть-Каменогорска до Риддера появится новый путь, на 43 километра короче существующего. Кроме того, дорога не будет республиканской, и есть надежда, что её будут ремонтировать чаще, чем нынешнюю Риддерскую трассу, которая находится в ужасающем состоянии. Отсутствие ремонта чиновники списывали на то, что не могут областными силами и средствами латать республиканский объект.

Фото: infor.kz