Проект начали пять лет назад, задумка – обойти сложный участок по направлению из Усть-Каменогорска в сторону Бухтармы, Зыряновска, Катон-Карагая и Рахмановских ключей. Знаменитые серпантины на Осиновском перевале должны остаться только в истории.

Но пока что историческим долгостроем является сама новая дорога. С 2019 года те 32 километра, которые могут спрямить трассу, стоят пустыми. Работы на них не ведутся, техники нет. Причиной называют бюрократию – землю Лесфонда несколько лет не могли передать дорожникам, а без этого строить там нельзя.

Подрядчик не стал ждать, к этому добавилось и удорожание материалов.

Сейчас в ВКО обещают, что вернутся к строительству трассы весной:

- Первый этап республиканской бюджетной комиссией одобрен, сейчас подрядчиком ведется корректировка проекта, - сказал Асылбек Нугманов, директор областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол». – Планируем в этом месяце направить на экспертизу, она длится 45 дней. И в текущем году объявим тендер, а после наступления благоприятных условий, то есть весной, подрядчик приступит к работе.

Источник: yk.kz