Привычная для Усть-Каменогорска картина: пассажиры на остановках всматриваются вдаль в надежде увидеть приближающийся автобус или нервно бросают взгляд на часы. Горожане говорят, даже в центре приходится ждать едва ли не до получаса. А жители окраин и вовсе потеряли надежду. Многие вынуждены ходить на остановки в соседние районы.

Светлана Андреева:

– Не дождаться! Идем от Пристани сюда пешком на Промбазу. Молодежь вообще не идет работать. Вы обратите внимание, кто в автобусах работает. Одни пенсионеры!

Одни пенсионеры за рулем автобусов остались после разделения в 2015 году водительских категорий. С тех пор управлять общественным транспортом могут только обладатели категории D. А ее выдают с 25-летнего возраста – и только тем, у кого есть водительский стаж не менее пяти лет. Ужесточение требований к водителям автобусов было вызвано заботой о пассажирах. Вот только обернулось это большим дефицитом.

Оксана Перевалова, инженер эксплуатации автопарка:

– Вот с 2015 года у нас не было ни одного молодого водителя. Вообще приходов не было. У нас в итоге водители просто от перевозчика к перевозчику переходят по различным причинам, но молодых водителей у нас прихода не было. У нас сейчас порядка 7-10 человек уходят на пенсию ежегодно. Поэтому в ближайшие три года, если нет притока кадров, у нас будет новый подвижной состав, но работать на нем будет некому.

Водители говорят, раньше движение на дорогах было не такое интенсивное. А сейчас нужна большая концентрация внимания. Колесить целый день по городу – работа не из легких. К тому же, чтобы получить право перевозить пассажиров, надо постараться. А молодые водители заморачиваться с постоянным обновлением категорий не хотят. Городские власти и общественники видят только один способ решить проблему нехватки кадров – упростить получение прав.

Жаксылык Омар, аким г. Усть-Каменогорска:

– Сейчас, чтобы получить категорию D и сесть за руль автобуса, сначала надо получить категорию D1, потом уже категорию D. А таких водителей не хватает. И, как я сказал, сегодня 400 водителей не хватает в городе нашем. И это действительно огромная проблема. Есть только один путь: надо вернуть старую схему, которая была до 2015 года.

Городские предприятия-перевозчики и местные власти уже несколько раз обращались с этим предложением и в МВД, и в профильные министерства. Но ответов пока не получили.

Источник: телеканал КТК