В этом совещании приняли участие руководители и специалисты АО «НК «ҚТЖ», в том числе филиалов ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Илецк» и Илецкого железнодорожного участка, ОАО «РЖД», пограничного управления ФСБ России по Оренбургской области и Уральского филиала Федерального государственного казенного учреждения «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы» (ФГКУ Росгранстрой). 

Как отметили спикеры, в ходе межведомственных и межправительственных консультаций российской и казахстанской сторонами обсуждались вопросы, связанные с необходимостью выработки мер по увеличению объемов обработки грузовых поездов и наращиванию грузоперевозок на российско-казахстанском участке государственной границы. 

В ходе встречи в Соль-Илецке был обсужден ряд мероприятий, направленных на синхронизацию графиков движения грузовых поездов, исключающих их простои, временные, транспортные и иные издержки, обеспечивающих согласованное движение поездов через пункты пропуска. В том числе ритмичность работы соответствующих пограничных железнодорожных станций, определение перечня работ и сроков их проведения по обустройству и техническому оснащению железнодорожных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации Илецк-1 и Орск. 

Данная встреча прошла в рамках реализации достигнутых договоренностей на XVIII Форуме межрегионального сотрудничества России и Казахстана в Оренбурге в ноябре 2022 года, где президенты двух стран Владимир Путин и Касым-Жомарт Токаев отметили важность расширения пропускной способности пограничных переходов между странами, улучшения приграничной инфраструктуры. 

Минтранс России ведет работу по комплексной реконструкции наиболее приоритетных пунктов пропуска, в числе которых Озинки и Илецк-1. До 1 июля 2023 года планируется проведение минимального обустройства и техническое оснащение железнодорожных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации Илецк-1 и Орск. Модернизацию пунктов пропуска на российско-казахстанской границе планируется завершить к 2026 году.

Источник: rail-news.kz