Дороже всего среди крупных городов и мегаполисов Казахстана. К примеру, литр летнего дизеля стоил в Костанае 215 тенге, дешевле всего — в Таразе и Семее - 195 тенге. 

Рост цен на дизтопливо сильнее всего ощутили жители Костанайской - на 14%, Западно-Казахстанской - на 12% и Северо-Казахстанской областей - на 10%. Наименьшее удорожание было зафиксировано в Восточно-Казахстанской области - на 6% за год.  

Тем временем, за восемь месяцев 2021 года в стране произвели 3,4 млн тонн дизтоплива, на 8,2% больше, чем годом ранее. Наибольший объем производства пришелся на Павлодарскую - 1,3 млн тонн и Атыраускую области - 1 млн тонн. Для справки: в целом за 2020 год производство топлива в стране ожидаемо сокращалось на 7% до 4,7 млн тонн.

В то же время, несмотря на рост производства, в стране наблюдается острый дефицит дизтоплива. Вице-министр энергетики Асет Магауов на брифинге СЦК при президенте РК отметил, что в этом году объём производства дизельного топлива составит 4,9 млн тонн, это максимальный показатель, однако и спрос - рекордный. 

«По нашим подсчётам, спрос вырос почти на 50-60 тыс. тонн в месяц. Сколько бы мы ни производили дизельного топлива, спрос растёт. В мае-сентябре спрос на ДТ вырос на 260 тыс. тонн по сравнению с 2019 годом, и на 480 тыс. тонн больше, чем в прошлом году. В августе было потреблено 519 тыс. тонн ДТ. Такого не было в истории. Запасы уменьшаются. Экспорт по ДТ приостановлен в марте, по бензину - в январе», - отметил вице-министр.

Казахстанское топливо раскупается как более дешёвое, в том числе — в приграничных регионах. 

«По нашей оценке, основной причиной является существенная разница в ценах на дизельное топливо. Крупные АЗС примерно 207-208 тенге за литр держат, остальные сети 230-240 тенге. С начала года мы держали цену 200 тенге за литр. Разница доходила с Российской Федерацией до 100 тенге за литр, с Узбекистаном - 70-80 тенге за литр, с Кыргызской Республикой - 61 тенге за литр. Данная разница способствовала тому, что практически весь транзитный поток старался заправиться на въезде и выезде из Казахстана», - пояснил Магауов.

Нехватку топлива, особенно с учётом предстоящего ремонта на ПНХЗ, будут компенсировать поставками из России. Цена импортируемого газойля будет зависеть от оптовых цен в РФ.

Источник: Редакция Exclusive