Бекежан Тыныштыкбай, директор автопарка «Мадина»:

– У моего предприятия на сегодняшний день по запчастям 17 миллионов тенге долг, и 33 миллиона мы задолжали за дизельное топливо. Если мы вдруг за март и апрель, конечно, получим субсидии, я думаю, мы рассчитаемся. Как мы можем существовать, если банки могут забрать автобусы и лизингодатели тоже могут забрать машины? Все это приведет к тому, что общественный транспорт встанет.

Директора автопарков заявляют, что перебои в выплатах субсидий происходят регулярно. Сейчас на счета компаний их отправляют частями. И почти каждый раз алматинским автобусникам из-за этого приходится залезать в многомиллионные долги. Больше всего в автопарках переживают за своих сотрудников, которые могут из-за нестабильной ситуации уволиться. При этом чиновники заявляют, что положенные субсидии предприятия получают в срок. А если и есть задержки, то они связаны с тем, что специалисты проводят перерасчет.

Сымбат Мырзагулов, зам. руководителя управления городской мобильности г. Алматы:

– Автопарки не остались без денег, мы им деньги выплачиваем. Раз – они получают субсидии. И два – они получают деньги с билетов. Декабрьские деньги мы заплатили не весной, они их получили в феврале месяце. В прошлом году, когда была пандемия, да, они работали, они помогали. Но город им тоже помогал, ГСМ – они получали льготное дизельное и газомоторное топливо.

Источник: телеканал КТК