В 2021 году платными станут пять участков автодорог первой категории, сообщили в пресс-службе АО «НК «КазАвтоЖол».

Это участки: Западная Европа – Западный Китай (Кайнар – Тараз, Тараз – Шымкент, Шымкент – Кызылорда, Шымкент – Ташкент), Щучинск – Кокшетау, Капшагай –Талдыкорган (с обходом г. Талдыкорган), Нур-Султан – Павлодар, Актау – Жетибай – Жанаозен, обходы городов Нур-Султан, Караганда, Павлодар.

Отмечается, что оплата за проезд будет взиматься только после полного соответствия параметров дороги к заявленным техническим категориям.

Ставки платы на новых участках рассчитываются по аналогии с существующими платными дорогами (Нур-Султан – Щучинск, Нур-Султан – Темиртау, Алматы – Капшагай, Алматы – Хоргос).

- для легковых автомобилей – 1 тенге за 1 километр. При этом для местного легкового транспорта предусмотрен годовой льготный абонемент по цене 1 000 тенге;

- для автобусов (в зависимости от количества посадочных мест) – от 5 до 15 тенге за километр. При этом  междугородние и местные рейсовые автобусы освобождены от оплаты.

- для грузовых автомобилей (в зависимости от грузоподъемности) – от 5 до 25 тенге за километр.

Напомним, ранее в Казахстане планировалось ввести оплату на 18 участках автодорог протяженностью 5,8 тыс. км. Платными должны были стать дороги: Шымкент – граница Узбекистана, Уральск – граница России (Саратов), Уральск – граница России (Самара), граница России (Оренбург) – Актобе, Щучинск – Петропавловск, Шымкент – Кызылорда, Шымкент – Тараз, Тараз – Кайнар, Капшагай – Талдыкорган, Карабутак – Кызылорда, Ақтобе – Уральск, Атырау – Бейнеу – граница Узбекистана, Актау – Бейнеу, Костанай – граница России (Троицк), Нур-Султан – Костанай, Павлодар – граница России (Омск), Нур-Султан – Павлодар, Павлодар – Семей –Калбатау.

В прошлом году в МИИР РК отмечали, что в ближайшие несколько лет долю платных дорог в Казахстане планируется довести до 45%. Согласно документу, опубликованному на официальном сайте ведомства, долю автодорог республиканского значения в хорошем и удовлетворительном состоянии планируется довести до 100%, увеличить протяженность дорог I и II технической категории до 60%.

Источник: КУРСИВ