Как передает корреспондент YK-avto.kz, в сентябре прошлого года правительство Казахстана отказалось от госрегулирования стоимости АИ-92. После небольших колебаний цена самой ходовой марки бензина установилась на уровне 124-127 тенге за литр. Недавно многие горожане заметили, что практически все АЗС на один тенге повысили стоимость популярного горючего. И если для потребителей изменения показались несущественными, то сами реализаторы уверяют, что это только начало.

«Исторически так сложилось, что в феврале в нашей стране должны быть самые низкие цены на ГСМ, а на складах имеются обильные запасы горючего, – рассказал нам представитель одной из городских компаний по поставке топлива. – В нынешнем году этого почему-то не произошло. Напротив, на оптовом рынке цена одного литра АИ-92 подросла на пять – семь тенге за литр. С отгрузками тоже все непросто – оптовые продавцы недостаточно наполняют свои хранилища, создавая некий ажиотаж вокруг закупок. По нашим предположениям, существенное подорожание бензина произойдет уже в первой половине марта, когда у местных поставщиков иссякнут старые запасы, а новая партия топлива поступит в регион уже по новой цене».

Владельцы АЗС не отрицают, что готовятся к серьезным переменам и даже вынуждены отказывать некоторым оптовым покупателям в скидках. Но насколько взлетит цена востребованного нефтепродукта, предположить затрудняются даже специалисты. По мнению республиканских экспертов, более 30 процентов всего казахстанского бензина составляют поставки из России. Из-за этого наш рынок ГСМ напрямую зависит от ценовых колебаний в соседней стране. А там с 1 марта значительно изменилась таможенная пошлина, что повлекло увеличение цены на бензин. В Министерстве энергетики считают, что именно в этом причина великого парадокса – нефть дешевеет, а бензин дорожает. Ведь все заграничные сделки проводятся в долларах.